砂型鋳造 ,業界で広く使用されます

砂型鋳造, 最も広く使用されています 鋳造法, 消耗品を利用 砂型 ほぼすべての合金で作ることができる複合金属部品を形成します. 砂型は、一部を除去するために破壊されなければならないので, 砂型鋳造は、典型的には、低生産速度を持っています. 砂型鋳造プロセスは、炉の使用を含みます, 金属, パターン, そして、砂型.

金属は、炉内で溶融し、次いでladledと砂型のキャビティ内に注入されます, パターンによって形成されています. 砂型は、パーティングラインに沿って分離して固化した鋳物を除去することができます. このプロセスのステップは、次のセクションでより詳細に記載されています. 砂型鋳造で, 機器の主要部分は、金型であります, これは、いくつかのコンポーネントが含まれています. 金型は二等分に分割されています – 対処 (上半) そして、ドラッグ (下半分), パーティングラインに沿って出会います. どちらの型半分は、ボックス内に収容されています, フラスコと呼ばれます, このパーティングラインに沿って分割され、それ自体.

金型キャビティは、フラスコの各半分にパターンの周囲に砂を充填することによって形成されます. 砂は手で詰めることができます, しかし、圧力や衝撃を使用するマシンでも砂の充填を確実にし、はるかに少ない時間を必要とします, したがって生産速度を上げます. 砂が詰めされたパターンを除去した後, 空洞は、それは鋳物の外形をなすままになります. 鋳物の一部内面がコアで形成することができます.
砂型鋳造は、複雑な形状を有する金属部品の多種多様を生成するために使用されます. これらの部品は、サイズと重量が大幅に変化することができます, カップルオンスから数トンに及びます. いくつかの小さな砂の鋳造部品は、ギアなどのコンポーネントが含まれます, プーリー, クランクシャフト, コンロッド, そして、プロペラ. 大規模なアプリケーションでは、大型機器や重機の拠点のためのハウジングを含み. 砂型鋳造は、自動車部品の生産にも一般的です, 例えばエンジンブロックなど, エンジンマニホールド, シリンダーヘッド, そして、トランスミッションケース.

砂型鋳造は、ほぼすべての合金の使用をすることができます. 砂型鋳造の利点は、高い溶融温度を有する材料をキャストする機能です, 鋼を含みます, ニッケル, チタン. 砂型鋳造に使用されている4つの最も一般的な材料は以下の通りであります, その融解温度と一緒に.

材料 融点
アルミニウム合金 1220 °F (660 °C)
黄銅合金 1980 °F (1082 °C)
鋳鉄 1990-2300 °F (1088-1260 °C)
鋳鋼 2500 °F (1371 °C)

砂型鋳造のための材料費は、金属の費用が含まれて, 金属を溶融, 鋳型砂, コア砂. 金属のコストは、一部の重量によって決定されます, 一部のボリュームと材料密度から計算, 材料の同様単価. 溶融コストも大部分の重量を大きくなると材料によって影響されます, いくつかの材料が溶融するのがより高価であるとして.

しかしながら, 金属のコストと比較して、典型的には無意味で溶融コスト. 使用されている金型砂の量, ひいてはコスト, また、一部の重量に比例しています. 最後に, 中子砂のコストは、一部をキャストするために使用されるコアの数と大きさによって決定されます.

メリット:
非常に大きな部品を生産することができます
複雑な形状を形成することができます
多くの材料のオプション
低ツーリングや設備コスト
スクラップをリサイクルすることができ
可能な短いリードタイム

アプリケーション:
エンジンブロックとマニホールド, 機械拠点, ギア, プーリー, 農業パーツ,マリンパーツ,医療部品,ハードウェア, 自動車部品,電気ショック療法.